El motociclismo es principalmente una actividad individual, pero para muchos, viajar en grupo (ya sea con amigos en un paseo matutino de domingo o en un rally de motos organizado) es la experiencia de conducir una motocicleta por excelencia.

Algunos consejos para garantizar un paseo en grupo seguro y divertido:

Llegá preparado. Llegá a tiempo y con el tanque de gasolina lleno.

Hablá con los integrante sobre cuestiones como la ruta, las paradas y cargar combustible y ponerse de acuerdo con las señales manuales.

Conocé al conductor líder y al conductor de cola. Ambos deben conocer bien el trayecto y la conducción en grupo. Entender que el nivel de habilidad de cada conductor es diferente y supervisar a los conductores durante el mismo.

Mantener el grupo en un tamaño manejable. De ser necesario, dividir el grupo en subgrupos más pequeños, cada uno con un conductor líder y un conductor de cola.

Conducí preparado. Al menos un motociclista de cada grupo debe llevar un botiquín de primeros auxilios y un kit de herramientas de modo que el grupo esté preparado para cualquier problema que pueda surgir.

Conduzca en formación. La formación de conducción escalonada permite un espacio adecuado entre las motocicletas para que cada motociclista tenga suficiente tiempo y espacio para maniobrar y reaccionar ante los peligros. Ofrece más espacio delante y a los laterales para maniobrar ante la necesidad.

El líder conduce en el tercio izquierdo del carril, mientras que el siguiente motociclista se mantiene al menos un segundo detrás en el tercio derecho del carril; el resto del grupo sigue el mismo patrón.

Si un motociclista se va (Posicion Vacante) durante el recorrido, el resto del grupo debe volver a formar la formación escalonada cruzando hacia la siguiente posición vacante. Aunque parecería más eficiente que la columna que está directamente detrás del motociclista que falta avance, no lo recomendamos porque pasar a otro motociclista dentro de un carril puede ser riesgoso.

En una carretera con curvas, o poca visibilidad o en mal estado, al entrar o salir de autopistas u otras situaciones en las que se necesita un mayor espacio de protección o margen de maniobra se formará en una solo fila manteniendo una distancia mínima de seguimiento de 2 segundos, ya que se necesita un mayor espacio de protección o margen de maniobra.

Evita las formaciones lado a lado, estas reducen el espacio de protección. Si de repente necesitara desviarse para evitar un peligro, no tendría espacio para hacerlo. No querrás que los manubrios se enreden.

Monitoreá periódicamente tus espejos para acompañar al resto del grupo.

Si todos los motociclistas del grupo usan este procedimiento, el grupo debería poder mantener una velocidad bastante constante sin la presión de conducir demasiado rápido para alcanzarlo y no quedarse atras..

Si se separa del grupo, no se altere. El lider del grupo los re-agrupará. No violes la ley ni conduzca más allá de tus habilidades para alcanzarlo.

En caso de problemas mecánicos o médicos, solicita asistencia según lo requiera la situación.

Fuente: Motorcycle Safety Foundation