1972

• Un equipo dirigido por Soichiro Irimajiri desarrolla el prototipo M1 (también conocido como Proyecto 371), un motor bóxer de seis cilindros y 1.470 cc precursor de la Gold Wing.

1974

• La primera Gold Wing, la GL1000 KO de 1975, hace su debut público en el Salón de Colonia, en Alemania. Desarrollada por Toshio Nozue (también responsable de la CB750), Honda la denomina “la motocicleta definitiva”.

1976

• Honda ofrece una versión LTD de la GL1000, con características especiales como insignias LTD, franjas doradas, una cubierta cromada del radiador y un asiento y ruedas especiales.

1977

• La pasión de los motociclistas surge rápidamente cuando se funda la Gold Wing Road Riders Association (GWRRA) en Phoenix.

1978

• Se celebra la primera edición del rally de turismo Wing Ding en Phoenix.

1979

• El 10 de junio, Honda inaugura su planta de producción de 260.000 pies cuadrados y 50 millones de dólares en Marysville, Ohio, donde se produciría la Gold Wing del año siguiente.

1980

• Honda produce la nueva Gold Wing GL1100. Entre los muchos cambios se encuentran una distancia entre ejes más larga, encendido electrónico, mayor capacidad de combustible y un peso más ligero.
• La versión Interstate de la GL1100 cuenta con un sistema de intercomunicación estéreo opcional con sintonización por búsqueda de señal.
• El 1 de mayo, la planta de motocicletas de Honda en Marysville produce su primera Gold Wing.

1981

• Con la esperanza de ampliar la experiencia de turismo a un nuevo grupo demográfico de motociclistas, Honda ofrece la GL500 Silver Wing.

1982

• Honda presenta una lujosa versión Aspencade de la GL1100, con pintura de dos tonos y todas las actualizaciones de la Interstate.

1983

• Se funda la American Gold Wing Association.
• La GL1100 estrena frenado unificado y el avanzado sistema de frenado con control de par reactivo antihundimiento (TRAC) de Honda.

1984

• Honda produce la nueva GL1200, que tiene un chasis más rígido, un motor reposicionado, ruedas más pequeñas, una distancia entre ejes y un basculante más largos, y una suspensión mejorada.

1985

• Honda conmemora 25 años en Estados Unidos y 10 años de motocicletas Honda Gold Wing con la GL1200L Limited Edition.
• Se discontinúa la versión naked de la GL1200.
• Honda abre una planta de motores en Anna, Ohio, donde finalmente se producirían los motores GL.
• La versión Limited Edition de la GL permite una suspensión trasera autonivelante para mantener la altura de marcha correcta independientemente de los distintos tamaños de carga.

1986

• Se añade reducción de ruido Dolby al sistema de audio de la Gold Wing.

1987

• Se funda la Gold Wing Touring Association.

1988

• La Gold Wing tiene dos cilindros más y se presenta como la nueva GL1500 de seis cilindros planos. Entre sus características más destacadas se incluyen una transmisión más suave, mayor capacidad de combustible, un chasis más rígido, frenos mejorados y un carenado integral.

1989

• Se presenta la Pacific Coast, una versión derivada de la Gold Wing de cilindrada media con un estilo con influencias automovilísticas.

1993

• Masanori Aoki, líder de proyectos importantes, se muda a los EE. UU. durante tres años para aprender inglés y estudiar la cultura de la Gold Wing antes de desarrollar la GL1800 de 2001.

1994

• American Honda publica The First 20 Years, un libro de Vreeke & Associates que celebra el bicentenario de la Gold Wing.

1995

• Para conmemorar el 20.º aniversario de la Gold Wing, Honda ofrece tres modelos conmemorativos.

1996

• El 26 de julio, la planta de Marysville produce su Honda número 1 millón fabricado en Estados Unidos: una Gold Wing.

1997

• Honda presenta la Valkyrie, una cruiser de alto rendimiento basada en el chasis GL1500.

2000

• Coincidiendo con el 25.º aniversario de la Gold Wing, la producción del motor GL se traslada de Anna, Ohio, a Marysville.
• Whitehorse Press publica Honda Gold Wing, un libro de Darwin Holmstrom

2001

• Debut de la sensacional GL1800. Desarrollada bajo la dirección de Masanori Aoki, incorpora inyección de combustible, un chasis de aluminio y frenos ABS opcionales a la Gold Wing, y cuenta con 20 patentes de innovaciones tecnológicas.
• Haynes publica un libro publicado por Ian Falloon que comparte el mismo nombre de Honda Gold Wing que el libro de Holmstrom.

2005

• Para su 30.º aniversario, la Gold Wing recibe una insignia conmemorativa especial.

2006

• La Gold Wing incorpora GPS integrado, así como asiento y puños con calefacción.
• Honda ofrece una GL1800 con el primer airbag para motocicleta del mundo.

2009

• Se añade la radio satelital XM al sistema de audio de la Gold Wing.

2011

• No se produce ningún modelo de la Gold Wing.

2012

• La Gold Wing tiene un nuevo aspecto y la producción se traslada a Kumamoto, Japón.
• El sistema de audio de la Gold Wing se vuelve compatible con iPod.

2013

• Honda lanza la F6B, una versión más liviana y esbelta de la Gold Wing.

2014

• Honda vuelve a presentar la poderosa Valkyrie, la cruiser definitiva.

2015

• Honda celebra el 40.° aniversario de la Gold Wing y ofrece una Gold Wing con tres insignias conmemorativas, un esquema de pintura de dos tonos, un asiento para el pasajero grabado y una llave de encendido especial.

2017

• El 24 de octubre, Honda presenta los nuevos modelos Gold Wing y Gold Wing Tour 2018 durante un evento especial en el MOXI Museum of Exploration + Innovation de Santa Bárbara, California.

Fuente: © 2024 American Honda Motor Co., Inc.• Powersports Division