Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos modelos CBR600RR, CBR600RR CBR1000RR y VFR1200.
Es posible que los impulsores de la bomba de combustible se hayan moldeado de forma incorrecta, lo que dio como resultado impulsores de baja densidad. Esto puede provocar que se deformen y provoquen una falla en la bomba de combustible.
Con el tiempo, el impulsor de baja densidad puede deformarse e interferir con el cuerpo de la bomba de combustible, lo que hace que la bomba de combustible deje de funcionar.
Si la superficie de un impulsor de menor densidad se expone al secado con solvente de producción durante períodos prolongados, puede producirse un agrietamiento superficial. Estas grietas pueden provocar una absorción excesiva de combustible, lo que da como resultado la deformación del impulsor, interferencia con el cuerpo de la bomba de combustible y, posiblemente, una bomba de combustible inoperante.
Si el módulo de la bomba de combustible no funciona, el motor puede no arrancar o puede detenerse mientras conduce, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesión.
Modelos y años afectados
CBR1000RR /2008, 2017, 2019, 2021
CBR600RR /2007, 2009-2017
VFR1200F /2010, 2012-2013
VFR1200FD /2010, 2012-2013
Número de campaña de la NHTSA: 24V-864
Posibles unidades afectadas: 40.481
Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de la bomba de combustible según sea necesario, sin cargo. Se espera que las cartas a los propietarios se envíen por correo el 6 de enero de 2025.
Los poseedores pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Honda USA al 1-866-784-1870.
Podes descargar los documentos originales en idioma inglés
- Recall AcknowledgementRCAK-24V864-4152.pdf 645.417KB
- Recall 573 ReportRCLRPT-24V864-4944.PDF 218.623KB
Fuente: NHTSA
19 de noviembre de 2024
